正式批复桂林今年底启动轨道交通建设,两

年3月19日，《南宁吴圩国际机场总体规划修编(年版)》获得民航局正式批复，标志着广西的空中门户——南宁吴圩国际机场的发展蓝图得到了确定。南宁吴圩国际机场新航站楼雄姿。农如松摄《总规修编》按照统一规划、分期建设、滚动发展的原则制定了近期(10年)和远期(30年)的规划。新修编的总体规划按照近期年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降33.8万架次，远期年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量万吨、飞机起降55.9万架次进行规划。近期规划新增二跑道、设置机位个、新建T3航站楼;远期规划新增三、四跑道，控制预留第五跑道位置，设置机位个，建设T4、T5航站楼，设置GTC2和GTC3与现在在建的GTC1结合成联动系统。南宁吴圩国际机场总体规划是根据机场运行和管理的特点，结合近期和远期发展预测，根据机场的具体条件制定出满足航空运输需求，并与环境、公共事业发展及其它交通方式协调一致的长期发展规划。日前，自治区交通厅印发《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案(—年)》(以下简称《方案》)，三年计划实施重点项目个，总投资约亿元，其中包含铁路、公路、水运、民航、城市轨道交通等五个领域。其中，民航方面，南宁机场改扩建工程计划于今年开工建设，还将新建第二跑道。到年，南宁机场将建设成飞行区等级4F的机场，满足空客A、波音B-ER等大型客机的起降要求。南宁机场货站二期也计划在今年开工建设，项目包含国内货站二期、新国际货站和口岸查验场所三个子项目。南宁至武鸣高速将“四改八”根据《方案》要求，到年全区高速公路通车里程超过公里。为了实现这一目标，广西将新建、续建一批高速公路项目。岑溪(粤桂界)至大新公路(横县至南宁段)计划在今年开工，这是《广西高速公路网规划(-)》规划的“横九线”的重要组成部分。项目与规划横县至钦州港高速交叉，终点位于现状南宁外环高速的邕宁东互通，全长约公里，双向八车道，设计速度公里/小时，采用沥青混凝土路面，计划于年6月竣工。此外，天峨(黔桂界)至北海公路(平果至南宁段)、龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段、南宁经灵山至博白(那卜)公路、兴业至六景高速“白改黑”路面改造工程等，也都计划在今年开工。到了年，上林经宾阳至横县高速公路、横县至钦州港高速公路、南宁至大新高速公路、宜州至上林高速公路、河池至荔波(广西段)高速公路等也计划开工建设。在年，广西将新建凭祥至东兴(沿边通道)高速公路、桂林经恭城至钟山高速公路、南宁北一环至上林高速公路等;南宁至北海还将新建一条长约公里的高速公路，途径邕宁区、合浦县、钦北区、钦南区，设计为双向四车道，计划年竣工。G75兰海高速的南宁至武鸣段，将进行改扩建，工程全长约44公里，会将把现有高速改扩建至双向八车道。桂林今年底启动轨道交通建设城市轨道交通方面，广西继续推进城市轨道交通及市郊铁路建设，不断扩大线网规模，到年区内城市轨道交通里程达到公里。桂林将在年年底启动轨道交通的建设，线路全长29.23公里，设站13座，其中两江机场站为地下站，其余均为高架站。
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